標識設計和科學技術能肩并肩嗎？

　　鄧小平說:“科學技術是第一生產力。”就是說,在所有生產力要素中,科學技術和標識設計一樣是品牌的制高點。

　　科學技術是知識經濟的核心內容之一,誰掌握了領先的科學技術,誰的發展就快,誰的腰桿就硬。美國在國際社會中之所以這樣“牛”這樣的設計標簽,一個重要的原因就是領先的科學技術所打造的經濟實力。2002年3月22日公布的英國的一家權威的私人思想庫—羅伯特·哈金斯研究所一份品牌標識設計報告》指出:美國主宰著世界知識經濟。《品牌標識設計報告》中援引的數據是:

　　全球知識基礎50佳地區中有45個在美國,其中以明尼阿波利斯一一圣保羅地區為最佳,那里也是高技術制造商3M公司所在地。硅谷所在地舊金山地區位居第二。《品牌標識設計報告》排名突出了美國與歐洲之間的競爭差距。斯德哥爾摩是美國以外入選地區中位置最靠前的地區,但也僅列第22位。倫敦位居第50名。歐元區經濟規模最大的德國排名靠后,得分最高的漢堡被擠出前50名而排在第62位。

　　《報告》按照各地區的“知識競爭力”加以排名。所謂“知識競爭力”是指這樣一種能力:不僅能夠創造新思維,而且能夠利用其經濟價值。

　　《報告》是在特別敏感的時期出臺的。《報告》公布一周前,歐洲聯盟領導人在巴塞羅那舉行的峰會上顯然未能實現其大肆宣傳的宗旨:更加緊密地團結歐洲聯盟,在21　　世紀的第一個十年結束時使之成為世界最具競爭力的經濟在《報告》列舉的“世界知識競爭力指數”中,美國

　　入選地區由于公司的研究與開發支出較高、教育開支較高以及高度發達的信息技術設施而得分較高。

　　衡量“知識競爭力”的其他標準包括:知識密集型行業(如計算機制造部門和高科技服務部門)的就業水平和獲得專利的數量。

　　羅伯特哈金斯研究所認為澳大利亞和新西蘭正在擠入世界知識經濟的行列。

　　在知識競爭力指數排名中,前50名沒有亞太地區。

　　東京是亞太地區得分最高者,位居第54名。

　　企業實力是國家經濟實力的承載者。只有企業實力壯大了,國家的實力才能上去。全球500強企業美國所占的比例最大,因而使美國國家經濟實力居世界霸主地位。以我們熟悉的旅游業為例,盡管我國20多年來旅游業發展很快,但與旅游發達國家比,差距懸殊。2000年,中國有旅行社8993家,營業收入56億美元,而美國運通

　　( EXPRESS))旅行社的年收入為146億美元,日本交通公社(JTB)年收入為117億美元,德國普魯賽格

　　( PREUSSAGE)旅行社年收入為97億美元。也就是說全中國旅行社的總營業收入分別占上述三家旅行社營業收入的38%、48%和58%。北京市營業收入前5名的國旅、青旅、中旅、神舟、中信(其中4家收入排在全國前5名之內),年收入總和為4.27億美元。而美國排名前5位的　　運通( EXPRESS))、卡爾森·瓦根利特( CARLSONWAGONLIT))、羅森布魯斯( ROSENBLUTH))、BTL、航空國際( NAVIGANT INTERNATIONAL))5家旅行社營業收入達到398億美元,是北京5大旅行社的93倍!

　　正因為我們處于后進地位,只有占領科技制高點,才能實現跨躍式發展。在這方面,無論是國家、企業還是個人,都有許多工作要做。國家應完善法律、政策和健全激勵機制,企業應擴大和增加科技含量,個人也要更新知識,要立志在本單位、本行業、本地區搶占科技制高點。

　　有條件的也可以搶占國際科技制高點,以使企業的實力不斷壯大,進而為不斷壯大國家的實力做出貢獻。這應該是新時期、新世紀有作為的企業家為之努力的一個目標。